Nu har den stannat lika förbannat chevrolet
Ämne: Ja men varför inte ett fråga angående frihjulsfunktionen
, #1
Ja dock varför ej en fråga om frihjulsfunktionen
Har ju detta på min Passat tillsammans DSG.
Läste igår i manualen att motorn vid frihjul inte bara mekaniskt frikopplas från drivlinan, utan även stoppas helt. Jag trodde den gick på tomgång för varvmätaren ligger ju kvar vid varv, samt inte vid noll. dock mätaren på grund av momentanförbrukning går ner vid noll. dock när man sen gasar igen, således hoppar ju förbrukningen upp, men man hör ju aldrig nån startmotor alternativt känner nåt kopplingsingrepp likt när man rullar igång en fordons annars.
Så hur funkar detta, är detta bara därför att systemet smyger in kopplingen därför snabbt dock mjukt inom ingrepp samt får motorn att vandra igång igen..?
Sen existerar det förbannat drygt för att man ej har denna frirullningsfunktion inom aktivt läge efter för att man slagit av tändningen. Drygt för att tvingas sätta igång den manuellt efter varenda gång man gått ur bilen ett kort sväng. Och lika drygt för attHej!
Nu är detta såhär för att jag slängt i ett nyrenoverad a i bilen.
Motorn är uppstartad och inkörd av denne som byggde den samt gick många bra.
Jag köpte den liksom longblock samt har flyttat över detta mesta ifrån min gamla motor. Nytt är bränslepump, tändstift samt en färsk msd HEI fördelare. mot denna äger jag enstaka edelbrock
Problemet jag äger är för att om jag nollar motor och kollar så för att jag äger första cylindern i tdc i tändläge, detta utför jag via att plocka av ventilkåpan och kolla på vipparna för insug samt avgas, när insug öppnar samt åter stängt så kör jag runt den tills kolven existerar i höjdpunkt läge. Detta stämmer god med markeringen på svängningsdämparen som då står ungefär på 0 grader vid mätskalan på grund av tändningen. Efter att gjort detta således sätter jag i fördelaren med rotorn pekandes ungefär mot 1ans cylinder samt ser mot att äga tändkabeln ifrån 1ans cylinder rakt på grund av rotorn. Efter att jag gjort detta och provar att starta så sker det ingenting. Den tänder till ibland men vägrar att starta. Ställer jGetostbilen Chevrolet
Citat:Det verkar rimligt. Om "vignolet" kan bli diminutiv från "vigne" - vinranka - i talsvisan "Margot, labourez le vigne bientôt", därför borde "chèvre" analogt behärska bli "chevrolet". Alternativt förmå det artikel en diminutiv av "chevreau" - "killing". Oavsett vilket, misstänker jag att betydelsen snarare besitter varit "killing" än "liten get", helt enkelt eftersom man vanligen har störe anledning för att prata ifall killingar än m små getter, samt också större anledning för att skilja spädkillingar från dem lite större än för att skilja vid smärre alternativt större fullvuxna personer getter.Ursprungligen postat från Egon3
Louis Chevrolet var född i den franskspråkiga delen av Schweiz. Det finns källor vid nätet likt tolkar Chevrolet som den lilla geten.
Citat:Den föll nog redan då diminutiven bildades. Det existerar bara betonade stavAccenten inom chèvreföll väl redan då Louis kom till USA.
Clean Lyric
Paragraph Lyric
"Jag slår enstaka näve på gasen, kickar igång min vrålmaskin
Ã¥ snart sÃ¥ fÃ¥r jag upp farten ,vägen den e linjär Ã¥ fin
jag drar iväg ifrån stadens ljus, ut på en bonnaväg full tillsammans grus
å mitt inom skogen där e jag snart, då känns detta härligt tillsammans med lite fart
jag besitter en kärra där hemma, de e en cheva 63
dock så ibland tar jag bågen dem e ganska härligt med
för man har lika förbannat rolig på både två alternativt fyra hjul
men solen lyser så fint idag, då passar bågen detta tycker jag
Full gas, full gas, full gas, full gas ,
full gas, full gas ,full gas, full gas
detta finns ett mack mitt i trädbevuxet område där jag brukar stanna te
där sitter rune å börje i sin stora jänkare
dom bör pÃ¥ fest Ã¥ önskar ha mig me Ã¥ dÃ¥ sÃ¥ sticker oss alla tre
Ã¥ dom kör före en små bit, sen drar jag om dom Ã¥ kör förbi
Full gas, full gas, full gas, full gas,
full gas, full gas, full gas, full gas
ja dem va ju trevligt snabbparty det här